Conceptos en la jurisprudencia del Consejo de Estado Tomo 2

Los conceptos en la jurisprudencia del Consejo de Estado 286 de seguridad y de señalización para la operación segura de este modo de transporte, que Ferrovías en liquidación debe entregar al Instituto Nacional de Vías. “…………………………………………………………………………… ………………………………………………… De lo anterior se concluye que para efectos de la consulta de- ben ser considerados bienes de uso público que forman parte de la infraestructura ferroviaria, los campamen- tos, patios de maniobras y lotes de terrenos contiguos con la vía férrea que se requieran para la seguridad de la misma, al igual que el corredor férreo propiamente tal . No sobra reiterar que dichos bienes por su naturaleza son inembargables, inenajenables e imprescriptibles, pues de su disponibilidad depende la viabilidad de la operación del corredor férreo. No obstante, la enumeración hecha es enunciativa y ante la inexistencia de una clasificación vinculante, para de- terminar en cada caso si se trata de bienes de uso públi- co afectos a la infraestructura férrea, deberá estarse a la naturaleza y destinación del inmueble. En este punto, vale la pena tener en cuenta la salvedad que con fundamento en la jurisprudencia de esta Corporación, hizo la Sala, al referirse al caso de la infraestructura aeronáutica, según la cual: “No sucede lo mismo respecto de bienes inmuebles que tam- bién forman parte del patrimonio de la Unidad Administrativa Especial, destinados al funcionamiento de actividades comer- ciales paralelas a la actividad misma del servicio de transporte aéreo como tampoco con los bienes que no obstante, se adqui- rieron con la finalidad o vocación de ampliar la infraestructura aeronáutica no han sido aún incorporados a la misma.” En este orden de ideas, las bodegas que se utilizan para alma- cenar la carga o el equipaje de los pasajeros que son utilizadas por las empresas de transporte, y las zonas de talleres que se explotan comercialmente, los inmuebles que se destinan a la prestación de servicios comerciales conexos con el transporte en las estaciones férreas -de restaurante, tiendas, etc., loca- les-, no participan de las mismas características que tienen los